В автомобилях Ford Sierra 83 устанавливались различные коробки передач. Механические 4-ех и 5-ти ступенчатые, а также автоматические Ford - Bordeaux. Привод на задние колеса, передняя независимая подвеска и задняя полунезависимая, а также задний мост, с главной передачей вместе с дифференциалом. Первоначально предлагались три версии отделки и оснащения автомобиля (L, GL, а также GHIA). Версия GHIA имела наилучшее оснащение, отличалась также наружным видом. В марте 1984 года вместо двигателя НС ОНС объемом 1,6 дм3 типа LCS, начали устанавливать новый, более экономичный двигатель типа LSD. В двигателе ОНС нового типа повышена жесткость блока цилиндров, а также изменены диаметр цилиндров и ход поршня. Этому новшеству объем увеличился на 4 см3. Двигатель типа LSD, оснащен новым двухкамерным карбратором Weber и характеризующийся такой номинальной мощностью как и двигатель типа LCS, устанавливался в автомобилях с кузовом седан и хэтчбэк.

В сентябре 1984 года поступили в продажу автомобили с кузовом седан, оснащенные двигателем ОНС объемом 1,8 дм3 типа REB. Этот двигатель, оборудлванный двухкамерным карбюратором Pierburg, характеризуется номинальной мощностью 66 кВт 90 л.с. при 5100 об/мин. В двигателе ОНС объемом 2,0 дм3 установлен двухкамерный карбюратор Weber и новый модуль управления зажиганием типа ESC II. В системе рулевого управления с гидроусилителем установлена новая рулевая передача с изменяемым передаточным числом. В декабре 1984 года автомотическая коробка передач Ford C 3, заменена новой с четырмя передачами типа A4LD. Из предлагаемых автомобилей с двигателями ОНС объемом 1,6 дм3 исключена возможность установки автоматической коробки передач. В январе 1985 года с конвеера поступили автомобили с кузовом хэтчбэк, оборудованные двигателем ОНС 1,8 дм3, применяемые после в автомобилях с кузовом седан.В марте 1985 года в продажу вышли автомобили с кузовом хэтчбэк, оборудованные двигателем ОНС 1,8 дм3, который после применялся и в автомобилях с кузовом седан.
В марте 1985 года двигатель ОНС объемом 1,8 дм3, устанавливается в автомобилях седан и хэтчбэк в версии L. В апреле 1985 года на рынок поступил автомобиль Ford Sierra Coupe 2.0 IS с двигателем ОНС, оборудованный впрыском бензина. Эта модель с новой, трехдверной разновидностью кузова (coupe) оборудована двигателем ОНС объемом 2,0 дм3, развивающем мощностью 85 кВт (115 л.с.) при 5500 об/мин. В моделях 1986 года введенв новая версия оснащения (special) в автомобилях с двигателм 1,6 дм3, К тому же в этом году были исключены из предложения автомобили версии GL с двигателем 1,6 дм3, а также хэтчбэк с двигателем автоматической коробки передач и двигателем 1,8 дм3. В январе 1986 года в автомобилях с кузовом седан версии GHIA устанавливается двигатель 2,0 дм3, с впрыском топлива. Во второй половине 1986 года были введены два спецмальных варианта: Laser Touring, отличающихся оснащением. В них применялись двигатели ОНС 1,6 дм3 или 1,8 дм3 с 4-ех ступенчатыми коробками передач. В январе 1987 года начато изготовление второго поколения автомобилей Ford Sierra. В кузове автомобилей Ford Sierra 87 введена новая стилизация переда. Капот опускается до уровня переднего бампера и охватывает комплексные фары с большими стеклами передних указателей поворотов. Увеличена также поверхность веторвого стекла, улучшая поле обзора водителя. В дверях введено боковое усиление. Расширена гамма модели, добавляя к двухобъемным кузовам (пятидверный хэтчбэк и трехдверный купе) вариант с трехобъемным 4-ех дверным кузовом с отдельным багажником. Автомобили Sierra 87 предлагаются с бензиновыми двигателями ОНС: 1,6 дм3 55 кВт, 1,8 дм3 66 кВт, 2,0 дм3 77 кВт и 2,0 дм3 с впрыском топлива 85 кВт.

В январе 1988 года введена версия Sierra GT, с ограниченным числом экземпляров с двигателем 2,0 дм3 мощностью 77 кВт прри 5500 об/мин. Характерными чертам были: открвыаемый люк, затемненные стекла, наружное зеркало цветом под корпус автомобиля и боковые усиления спускающиеся до низа дверей. В мае 1988 года вместо двигателя 1,8 дм3 устанавливается двигатель СVH 1,8 дм3 мощностью 66 кВт при 5250 об/мин. Характерными чертами этого двигателя, отличающихся от двигателя ОНС следущие: распредлитель зажигания, установленный горизонтально на переднем конце распредвала, а также карбюратор, расположенный по правой стороне двигателя. Модели 1989 В декабре 1988 года устанавливается новая 5-ти ступенчатая механическая коробка передач типа МТ 75. Она имеет картер из легкого сплава вместо чугунного, а ее конструкция была существенно изменена по сравнению с раннее установленной коробкой передач. В апреле 1989 года введен новый двигатель DОНС 2,0 дм3 с двумяраспредвалами в головке блока цилиндров TWIN-CAM. В этом двигателе может быть использован как этилированный так и неэтилированный бензин. С карбюратором он развивает мощность 66 кВт, а при использовании впрыска топлива Motorcraft EFI-мощность 92 кВт.

В сентябре 1989 года введена новая версия оснащения Laser, в которой к оснащению GL добавлены: фары дальнего света, декоративные колпаки колес типа GT, затемненные стела, черное обрамление боковых стекол и тахометр на приборной доске. В феврале 1990 года внешний вид автомобиля подвергнут некоторым модификациям. В передней части кузова всех автомобилей введено открытое отверстие подачи воздуха к радиатору и белые фонари передних указателей поворота, введены также декоративные колпаки колес нового типа. Сзади в автомобилях с кузовам седан введена черная полоса, соеденяющая новые затемненные задние фонари. Кроме того во всех автомобилях Ford Sierra исключены версии GT и С, введены новые версии оснащения GLS и CLX, прекращенно изготовленияе кузова 3-ех дверного купе. Модели 1992 В июне 1991 года исключена из предложения кузова хэтчбэк версия оснащения CL. Во всех моделях введены: мелкие изменения передней панели, гидроусилитель системы рулевого управления, электро-подъемники передних боковых стекол, регулировка высоты водительского сиденья, бамперы цвета кузова в версиях оснащения GL и GHIA и частично также в версиях CL и CLX. В версиях GL добавлены хромированные накладки на бамперах, боковые декоративные накладки, люк на крыше, подголовники на задних сидениях и центральный замок. В версиях GHIA введены электрические стеклоподъемники боковых стекол задних дверей. Также было предложено такое же оснащение с кузовом хэтчбэк. С января 1992 года версия GT оснащается покрaшенными в цвет кузова бамперами, спойлером и зеркалами заднего вида, диски из легкого сплава. В конце 1993 года прекращается выпуск и продажа всех версий автомобилей Ford Sierra.