|
И как машина, и как фетиш BMW M3 — вещь законченная, самодостаточная, говорящая сама за себя. На пороге переиздания «третьей серии» и перевоплощения ее в «концепт с глазами Бэнгла» BMW последний раз представила эволюцию «эм-третьей» в традиционном для нее виде, то есть в кузове Е46. Начался обещанный выпуск самой спортивной версии самой спортивной модели BMW M3 CSL, облегченной за счет применения алюминия и углепластика на 110 кг, аскетичной из-за отсутствия магнитолы и кондиционера, форсированной благодаря улучшению газораспределения на 17 «лошадей». Модификации подверглись практически все узлы трансмиссии и шасси. Шестиступенчатая «секвента» с переключателем на руле «перебирает» передачи всего за 0,08 с. Расширена колея передних колес, урезано передаточное отношение рулевого механизма, изменены характеристики пружин и амортизаторов, еще более эффективными стали тормоза. Машина комплектуется 19-дюймовыми колесами, но спереди и сзади теперь стоят разноразмерные шины — 23535 и 26530 соответственно.
Глядя на все это, наслаждайтесь, возможно, последним величайшим драйвер-каром с правильным выражением глаз. BMW M3 CSL Мощность 360 л.с. Скорость 250 кмч (принудительно ограничена) Разгон 0-100 кмч 4,9 с Цена 150 000 евро  |
